熱収縮エンドキャップ
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接着剤付きのため、装着・収縮後、外れることがありません。防滴・防塵性があり、水や異物の侵入を防止します。収縮比が３：１と高く、作業性に優れています。まとめて熱収縮させることで、作業時間が短縮できます。
■用途
- 運転台周辺・配電盤内等の予備電線の端末処理。
【規格】
- 鉄道車両用材料燃焼試験(車材燃試25-618K)：難燃性
標準グレード
屋内外使用
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接着剤付き
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色
黄
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材質
架橋ポリオレフィン
従来の電線端末処理方法との違い
【従来の主な端末処理の方法】
方法①： 接着剤を塗布し、樹脂キャップを被せる
事前に電線にテープを巻いて径を太くする調整作業や、キャップからはみ出た接着剤の拭き取り作業が発生し、作業性に問題がありました。
方法②： ビニールテープ巻き
施工後に時間経過に伴いテープ端から剥がれが発生し、作業品質の維持に問題がありました。
【熱収縮エンドキャップによる端末処理】
装着・収縮後に、キャップ外れや、はみ出た接着剤の拭き取り作業が発生しません。
電線端末に被せた後、数本まとめて熱収縮でき、作業性が大幅に改善します。施工後の作業品質の維持にも優れています。
【基本特性】※保証値ではありません。
| 推奨収縮温度 | 110℃以上 |
|---|---|
| 収縮率 | 3:1以上 |
| 連続使用温度範囲 | -55℃～+125℃ |
【代表値】※保証値ではありません。
| 引張強度(ASTM D 2671) | 10.4MPa以上 |
|---|---|
| 伸び(ASTM D 2671) | 300% |
| 体積抵抗 | 1014 Ω・cm以上 |
| 型番 | 内径(mm) | 適用電線サイズ（φmm） |
長さ(mm) 収縮前P |
厚み(mm) 収縮後w (最小値) |
販売単位（個） | |
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収縮前 φH |
収縮後(最大) φh |
|||||
| ECA-3.0/1.0-YLW | 3.6 | 1.0 | 1.4～2.6 | 25 | 1.00 | 50 |
| ECA-4.8/1.6-YLW | 5.2 | 1.5 | 2.3～4.1 | 30 | 1.10 | 50 |
| ECA-9.0/3.0-YLW | 10.4 | 3.0 | 4.2～7.8 | 35 | 1.40 | 50 |
ご注意
- 熱収縮エンドキャップを電線の先端に被せた後、工業用ドライヤーで全体的に加熱して下さい。
- 工業用ドライヤーによる熱収縮時間は、10秒程度が目安です。
- エンドキャップ先端を長時間加熱し過ぎると、先端に詰めているペレットが飛び出てくる場合があります。（右画像参照）
レリジェル
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レリジェルは、解体可能な絶縁防水レジンで、二液を混合することでゲル化（ゼリー状に凝固）します。接続ボックス内の絶縁防水や防湿防塵にご利用いただけます。約12分(気温約23℃の場合)でゲル化します。ゲル化後は、手で解体可能です。内部が見やすい、透明性の高い製品です。
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鉄道車両向け配線ソリューション
鉄道車両内でご使用いただける各種配線ソリューション製品をダイジェストカタログとしてまとめました。
製品一覧表や各製品ページに適用箇所を掲載しているため、容易に検索することが可能です。更新：2023年2月
